Desde 2005, Transportdauto ha coordinado el transporte intermodal de componentes mecánicos sobredimensionados, calculando la distribución dinámica de cargas por eje con precisión milimétrica.
Conoce más hitosLa empresa nace en Santillán con un contrato para trasladar un transformador de potencia de 120 toneladas desde el puerto hasta una subestación en el interior. Se diseñó la primera ruta con gálibos controlados y se estableció el protocolo de cálculo de cargas por eje.
Se incorpora la unidad de transporte de aspas eólicas de hasta 60 metros. Se desarrollaron remolques extensibles y sistemas de sujeción dinámica que redujeron en un 30 % los tiempos de carga en puerto.
Obtenemos la certificación ISO 28000 para seguridad en la cadena de suministro. Se firman acuerdos con operadores ferroviarios para tramos largos, integrando el monitoreo en tiempo real de la presión de neumáticos y suspensión neumática.
Coordinamos el traslado de 18 aspas eólicas de 80 metros desde fábrica hasta parque eólico costero, combinando camión, ferrocarril y barcaza. El proyecto se completó en 14 días sin incidencias, estableciendo un referente en logística intermodal.
Cada etapa refleja nuestro compromiso con la precisión técnica y la seguridad en el transporte de componentes críticos.
Quiénes somos
Simulamos la distribución dinámica del peso en cada eje del convoy, ajustando la presión de neumáticos y la suspensión neumática en tiempo real para evitar sobrecargas y garantizar la estabilidad en curvas y pendientes.
“Cada transformador de potencia requiere un estudio de ruta que incluye gálibos, puentes y curvas cerradas; nuestro equipo lo planifica al milímetro.”
Trabajamos con operadores ferroviarios y autoridades locales para obtener permisos especiales y coordinar los transbordos en puertos y terminales, asegurando que las aspas eólicas de hasta 80 metros lleguen intactas a su destino.
“Mover una aspa eólica desde la fábrica en el interior hasta un parque costero exige sincronizar camiones especializados, remolques extensibles y tramos ferroviarios.”
Integramos datos de sensores de carga, GPS y sistemas de navegación para ajustar el reparto de pesos durante el trayecto y reaccionar ante imprevistos, minimizando riesgos y retrasos.
“La seguridad vial depende de un control constante: desde la presión de los neumáticos hasta la inclinación del convoy en cada curva.”
Coordinamos el transporte terrestre multimodal de componentes mecánicos sobredimensionados con un control riguroso de la distribución dinámica de cargas por eje, para que cada traslado sea seguro, preciso y sin imprevistos.
Precisión técnica Cada transformador de potencia y aspa eólica se analiza con simulaciones de carga antes de definir la configuración del convoy.
Coordinación intermodal Integramos rutas de carretera y ferrocarril, ajustando horarios y permisos para minimizar los tiempos de espera en cada punto de transferencia.
Monitorización en ruta Sensores en tiempo real registran la presión por eje, la inclinación y la temperatura, alertando al equipo de cualquier desviación durante el trayecto.
Compromiso con el cliente El efecto esperado es que el componente llegue en el plazo acordado, sin daños estructurales y con la documentación reglamentaria completa.
Empresas del sector energético e industrial que han delegado en nuestra coordinación logística para sus componentes sobredimensionados.
Ver todos los partnersColaboramos en el traslado de 12 transformadores de 180 toneladas desde la planta de Córdoba hasta la subestación de Luján, con distribución dinámica de cargas en 8 ejes.
Coordinación intermodal para 45 aspas de 72 metros desde el puerto de Bahía Blanca hasta el parque eólico de Viedma, combinando ferrocarril y camión especializado.
Apoyo logístico en el transporte de vigas pretensadas de 35 metros para el viaducto de la Ruta 5, con cálculo de ejes y monitoreo en tiempo real de la estabilidad.
Traslado de molinos de bolas desmontados desde Mendoza hasta la mina de San Juan, con 14 convoyes modulares y coordinación aduanera para cruce de frontera.